Vállalkozásom a régi és új autók tekintetében is jeleskedik

legyen szó régi R134a  vagy új R1234yf hűtőközegről.

Minden autót megfelelő szakmai múlttal szervizelünk.

Biztosan volt már olyan szervízben ahol lehetett arról dönteni hogy kéri e a nyomáspróbát vagy sem.

Nállunk nyomáspróba nélkül nincs töltés!!

A nyomáspróba segítségével ellenőrizzük a rendszer tömörségét. Ha a rendszer tömör, akkor tölthető!  

Gondolom egyet ért Velem abban, hogy fölöslegesen nem töltünk meg egy rendszert ami az utca végén már nem működik....

Nem kell megijedni.

Sajnos vannak esetek amikor nem minden hiba állapítható meg azonnal.

Ilyen pl.:

-kopott kompresszor

-szűrő dugulás

-kondenzátor hiba

Klímafeltöltés után minden esetben ellenőrizzük a rendszer működését, tapasztalataink alapján teljes képet adunk a rendszer jelenlegi állapotáról.

Természetesen ezek a hibák orvosolhatóak.

A rendszer kalorikus működésbeli hibája okoz ilyen jelenséget.

- sok hűtőközeg

- sok olaj

- szennyezett rendszer

- hőcserélők problémája

- elektromos hiba

- ventilátor hiba

Szerencsére egy alapos diagnosztika segítségével orvosolhatóak ezek a problémák

Több ok is lehet!

Lehet hogy sokáig nem volt karbantartva az autó klíma rendszere és egyszerűen hűtőközeg hiányos.

Rosszabb esetben az autó nem gáztömör, vagy mechanikai sérülés van a kalorikus rendszerben.

Elektromos oldalról is lehet hiba, akár egy biztosíték vagy egy érzékelő, egy hibakód is okozhat aktív tiltás funkciót. 

Szerencsére egy alapos diagnopsztika segítségével orvosolhatóak ezek a problémák